Nel 2021, Buell ha affermato che avrebbe avuto 10 nuovi modelli entro il 2024. Anche se ad oggi sembra altamente improbabile, ora diamo il nostro primo sguardo all’ultima offerta del produttore americano, che è stata realizzata da Roland Sands Design. Svelato ai media a Long Beach, in California, il 10 febbraio, il concept Buell Super Cruiser combina i componenti Buell esistenti, incluso il motore 1190SX, in un telaio completamente dettagliato sviluppato da RSD. I fedeli dell’incrociatore probabilmente riconosceranno la silhouette in stile FXR del Super Cruiser, ma le prestazioni dovrebbero superare qualsiasi cosa vista finora. Ovviamente questo è solo un modello concettuale, quindi quando il Super Cruiser raggiungerà la linea di produzione avremo un’idea migliore di cosa aspettarci.
Ci è voluto solo uno schizzo da Roland al CEO di Buell Bill Melvin prima che Melvin dicesse: “Costruiscilo”. Spiegando i parametri di costruzione, Sands ha ricordato: “Bill ha detto di usare tutti i componenti Buell che puoi perché li abbiamo”. “E la performance è incredibile”, ha detto Melvin. Gli articoli Buell utilizzati includono il motore, il forcellone, le sospensioni, la forcella, i freni surround, le ruote, i comandi del manubrio, i cilindri principali e il pacchetto elettronico (sebbene questi non siano attualmente sintonizzati per funzionare con la concept bike).
Quando il team RSD si è avvicinato a questo progetto, ha intenzionalmente deciso di utilizzare materiali specifici per la produzione, rispetto ai componenti ultraleggeri visti in molti progetti RSD, per rendere la bici il più vicino possibile a ciò che ci si aspetterebbe dalla produzione. Quando Melvin si è rivolto a Roland per prendere parte alla produzione effettiva della moto, Sands ha rifiutato, affermando che i design Custom e Concept erano più una cosa.
Sands e Melvin ci dicono che la bici pesa solo 450 libbre e il motore produce 180 cavalli. Quei numeri sono certamente allettanti, ma ci si dovrebbe aspettare più peso nell’assetto di produzione. Mentre il motore è in circolazione da un po’, Roland ha detto che il Super Cruiser non era ancora al banco prova. Ovviamente, non si può negare che stipare un motore come questo in un telaio da “bici battuta” farà una salsiccia calda.
Lo adori o lo odi, un dispositivo di raffreddamento personalizzato è un pezzo di lavorazione meravigliosamente realizzato. Melvin conferma, con stupore di Roland, che questo entrerà in produzione, se è lasciato o meno come alluminio grezzo o placcato deve ancora essere confermato.
Ci è stato detto di aspettarci l’anno modello Super Cruiser 2025 e il prezzo non è stato ancora deciso. La produzione limitata avverrà prima e poi, si spera, passerà a numeri di produzione più elevati. Il pre-ordine (con un piccolo deposito) è ora aperto.
Inizia il comunicato stampa:
Il New Boyle Super Cruiser è una collaborazione di design di Roland Sands
Grand Rapids, Michigan, 10 febbraio 2023 – Buell Motorcycles ha annunciato questa settimana che un nuovo Super Cruiser di Roland Sands di Roland Sands Design, Long Beach, CA, è in fase di sviluppo per il 2025, riunendo due marchi iconici per creare una motocicletta unica per la costa occidentale. comportamento.
“Costruire una cruiser era qualcosa a cui pensavamo sempre”, ha dichiarato Bill Melvin, CEO di Buell Motorcycle Co. Bicilindriche a V. La Buell Super Cruiser sarà la moto con le più calde sul mercato. Punto”.
Roland Sands e Roland Sands Design porteranno il calore. Un campione di motocross diventato costruttore di biciclette personalizzate, Sands è il re del cool nel progettare cruiser, cafe racer e varie moto di marca.
“Quando Bill ci ha contattato per la prima volta per costruire una cruiser ad alte prestazioni con un motore Buell, era come se la moto fosse stata progettata da sola”, ha dichiarato Roland Sands. “Considerando la storia di Buell e la necessità del mercato di un incrociatore veramente ad alte prestazioni, e la qualità costruttiva delle parti esistenti di scafo, motore e roll-kit di Buell, il progetto è stato una scelta naturale.”
La Super Cruiser trarrà vantaggio dall’esclusivo motore bicilindrico a V di Buell, dall’innovativo sistema frenante perimetrale e dal braccio strutturale, fornendo una moto con una maneggevolezza eccezionale in una forma non sportiva.
“Il design si presta alla scena della West Coast, dove la personalizzazione fa parte della cultura della bicicletta”, ha affermato Melvin. “E Roland era entusiasta di integrare la tecnologia Buell in quella cultura, creando l’incrociatore più veloce e cool sul mercato.”
“Lavoro a progetti come questo da oltre 20 anni, e questa è la prima volta che siamo stati in grado di costruire un incrociatore ad alte prestazioni senza i tipici compromessi prestazionali del bicilindrico a V di peso e larghezza e lunghezza del motore”, ha affermato. . sabbie.
a 450 libbre. Con 175 cavalli, l’ingegneria del telaio proprietaria di Sands offre una manovrabilità adatta alla strada e pronta per la pista. Utilizzando un sacco di materiale rotabile Buell standard, Sands ha progettato il design del suo telaio per funzionare con il forcellone, le forcelle, le ruote Original 17 e il sistema frenante. “L’altezza da terra, la posizione del manubrio, i sedili e le pedane comodi sono fondamentali per ottenere quell’aspetto da cruiser con la maneggevolezza della moto sportiva”, ha affermato Sands.
Il Super Cruiser conferma che Buell è tornato e sta costruendo più moto sportive. Fuori dal cancello, questo incrociatore guiderà le prestazioni in questa categoria. È leggera, agile, con una coppia elevata, include tutti i punti chiave che collegano il racer a terra e apre un altro segmento del mercato: una folla più giovane che brama velocità e prestazioni in un cruiser.
Buell presenta in anteprima la Super Cruiser Concept Guide durante una festa VIP privata presso il negozio Roland Sands Design di Long Beach, in California, il 10 febbraio.
Riguardo al suo potenziale, Sands è fiducioso. “Con la giusta geometria e l’atteggiamento giusto? Sì, questo è il business lì”, ha detto.
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