MO TESTATO: Recensione della giacca Calibre Alpinestars

Sono anni che cerco la giacca di pelle marrone perfetta. Per qualche ragione, questo colore mi piace di più del classico nero o multicolore. Tuttavia, per i miei occhi, il marrone è un colore difficile da ottenere. Ho visto un sacco di capi bordeaux che davvero non mi piacciono. Quando ho scoperto la giacca Alpinestars Calibre, sapevo di aver trovato la giacca che stavo cercando.

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Le mie esigenze per questa giacca erano piuttosto semplici: un design sportivo e indossabile senza sembrare un ragazzo che scende dalla bici, buona protezione su gomiti e spalle, spazio per una giacca con cuscino d’aria (che è diventata una parte essenziale del mio abbigliamento da moto ), e un delizioso colore marrone che sembra invecchiare bene. Come è tipico per le attrezzature Alpinestars, il corpo principale del cappuccio è realizzato in pelle premium da 1,0 – 1,2 mm. Anche se questo rende la vestibilità iniziale un po’ rigida, si allenta dopo poche corse e sono sicuro che entro pochi mesi di uso regolare appariranno le pieghe che caratterizzano una giacca ben indossata. Nelle maniche, sul petto e sotto le ascelle, i pannelli elasticizzati assicurano protezione e la vestibilità aderente e aderente che preferisco in una giacca da motociclista. Non c’è pelle flaccida intorno alla mia parte centrale che svolazza su una bici nuda, come a volte si trova nel taglio americano più generoso di alcune giacche. La pelle a fisarmonica in vita e sulle spalle aiuta in questa vestibilità in questo pur lasciando spazio al mio Tech-Air 5 per schierarsi in caso di incidente.

Man mano che gli airbag diventano più popolari tra i motociclisti, vedrai più giubbotti dotati di ampi pannelli elasticizzati per consentire l’espansione in caso di incidente. Notare la posizione dell’apertura della zip del flusso d’aria sotto le braccia del pilota e intorno alla schiena.

I gomiti e le spalle hanno protezioni interne approvate CE livello 1 GP-R e la natura pretagliata delle maniche ha fatto sentire lo scudo come un’estensione naturale delle mie braccia sin dalla prima volta che ho indossato la giacca. I cursori esterni della spalla della Dynamic Friction Armor hanno un bell’aspetto, ma sono tenui in nero, pur servendo al duplice scopo di diffondere le forze d’impatto e aiutare la spalla a scivolare in caso di impatto piuttosto che bloccarsi e causare una caduta. Per chi non usa l’airbag, la mancanza di un paraschiena sembra una svista. Tuttavia, dovresti davvero considerare un giubbotto airbag. I motociclisti che desiderano una protezione aggiuntiva del busto in combinazione con un paraschiena Alpinestars Nucleon hanno tasche sul petto disponibili per Nucleon Chest Shields.

I pannelli a fisarmonica sulle spalle facilitano il movimento. Sotto il colletto c’è un tocco o materiale riflettente.

La ventilazione è fornita, mentre nella giacca calibro, ma non al livello della perforazione completa. Mi rendo conto che non tutti i motociclisti vivono nel caldo e arido sud-ovest, quindi per la maggior parte delle persone questa sarà una caratteristica, non un bug. Quando le due prese d’aria chiuse su entrambi i lati del torace sono aperte, ho riscontrato che il flusso d’aria è sufficiente fino a circa 90 gradi Fahrenheit. Le sezioni di perforazione nel petto e nelle ascelle forniscono un po’ di flusso d’aria in più. Con la fodera interna trapuntata compressa e tenuta in posizione, ho guidato in condizioni climatiche fredde come i 40 gradi, dimostrando che la Calibre è una buona giacca per i luoghi che hanno stagioni reali prima che le temperature alte e fredde entrino.

La tasca impermeabile è un bel tocco nel caso in cui rimani sorpreso sotto la doccia.

Lo spazio è ciò che ti aspetteresti da una giacca slim fit. Le due tasche scaldamani con cerniera sono perfette per piccoli oggetti essenziali, come custodie per auricolari e chiavi, mentre una tasca impermeabile sul petto è utile per proteggere il telefono dagli elementi. Le due tasche interne nella parte anteriore inferiore della giacca si sono rivelate sorprendentemente utili per contenere il mio taccuino a spirale, il mio passaporto o simili oggetti piatti durante il mio recente viaggio in sella a una Ducati Diavel V4.

A parte la mia sorpresa iniziale per il fatto che il colore fosse un marrone più scuro di quanto descritto nelle foto sul sito web di Alpinestars, il mio tempo trascorso con la giacca Calibre ha dimostrato che è perfetto per le stagioni più fresche qui a Los Angeles. Adoro il design leggero ma sportivo, specialmente quando passerò un po’ di tempo libero dalla bici con il pubblico in generale. Credo che il design, la vestibilità e la finitura, le proprietà protettive e la costruzione solida aiuteranno il Calibro a fornire anni di utilizzo. Con un prezzo al dettaglio di $ 570, Calibre non è così costoso come altre giacche simili, il che lo rende un buon valore. Calibre è disponibile solo in marrone e nelle taglie europee 48-60.

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Istruzioni

Quanto costa una giacca a vento da moto?

Mentre puoi trovare giacche che forniscono una certa protezione per meno di $ 200, queste giacche sono generalmente realizzate in tessuto con un’armatura minima. Per una buona giacca di pelle da moto, il prezzo parte da circa $ 400, ma caratteristiche come la ventilazione e le fodere imbottite possono aumentare il costo. Assicurarsi che le protezioni su gomiti, spalle e schiena siano certificate CE per garantirne la qualità protettiva.

Qual è il materiale migliore per le giacche da moto?

Tradizionalmente, la pelle è stata il materiale preferito per l’abbigliamento motociclistico di alta qualità. Guarda cosa indossano i concorrenti. Tuttavia, nell’ultimo decennio, i tessuti hanno fatto grandi progressi in termini di protezione e durata e, in alcuni casi, possono costare molto meno. Cerca che questa tendenza continui.

Una giacca da moto deve essere attillata?

Mentre non vuoi che il materiale in eccesso, sia esso pelle o tela, si agiti in aria a velocità, non vuoi che la tua giacca sia così stretta da ostacolare i tuoi movimenti quando sei sulla bici. Questo è il motivo per cui l’abbigliamento motociclistico premium spesso combina pelle e tessuto elasticizzato per adattare la vestibilità alla figura senza essere eccessivamente aderente.

Fonti aggiuntive

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