Il primo passo per ottenere maggiori prestazioni dal motore è lasciarlo respirare facilmente, e se c’è una cosa che i proprietari di Harley-Davidson amano, è il suono distinto del motore V-Twin che batte sotto. Il raggiungimento di questo suono e prestazioni richiede la sostituzione di una serie di parti, in particolare il filtro dell’aria e lo scarico.
Qui, ci concentreremo sulla prima parte di questa equazione: il filtro dell’aria di primo stadio (noto anche come presa d’aria). Un filtro dell’aria Stage 1 è solitamente il migliore per una Harley di serie senza modifiche interne al motore. Una volta che inizi a modulare il tuo motore per la massima potenza, potrebbe essere una buona idea passare ai componenti di livello superiore in ordine, ma questo esula dallo scopo di questo elenco.
Di seguito, abbiamo elencato alcuni dei migliori filtri dell’aria per Harley-Davidson. Dal momento che ci sono stati così tanti tipi di motori Harley nel corso degli anni, è meglio sfruttare il cercatore di modelli nei collegamenti sottostanti per vedere se qualcosa si applica alla tua moto. La selezione di seguito non è esaustiva, in quanto vi sono molti modelli non inclusi in questo elenco. Questo è più di una rappresentazione di ciò che è disponibile sul mercato. Dagli oggetti rotondi a quelli conici, ci sono una miriade di design diversi per soddisfare i gusti di quasi tutti.
Il filtro dell’aria ad alte prestazioni FastAir di fabbricazione americana ha un aspetto aggressivo grazie a un elemento filtrante conico rivolto in avanti. È dotato del noto sfiato del carter interno K&N e del filtro dell’aria. Tutto l’hardware di montaggio è incluso, così come una calza antipioggia. È disponibile nelle finiture a contrasto o cromate.
Il contributo di Roland Sands a questo elenco è il filtro dell’aria Venturi Domino. La forma arrotondata è iconica, ma è anche sottile, quindi le tue gambe non la colpiranno se hai i comandi avanzati. Ancora una volta, vediamo un ottimo filtro K&N per il flusso d’aria, ma anche il miglioramento del flusso d’aria è la piastra posteriore che aiuta a lisciare l’aria quando entra nel corpo del carburatore o nell’acceleratore. Aveva anche uno sfiato interno del basamento e un nuovo separatore d’olio sigillato. Prodotto negli Stati Uniti e disponibile con finitura a contrasto, il pannello frontale può essere sostituito con qualsiasi numero di pannelli RSD per una personalizzazione completa.
Un’altra opzione sottile e rotonda, il filtro dell’aria alettato Joker Machine è un filtro dell’aria compatto specifico per coloro che desiderano un aumento delle prestazioni ma vogliono mantenere l’aspetto elegante e alla moda della loro Harley. Caso in questione: l’elemento filtrante (un altro pezzo K&N) ha un diametro di 4 pollici. L’esclusivo sistema di sfiato del basamento Joker è incluso, insieme a tutto l’hardware necessario per l’installazione. Prodotto negli Stati Uniti in alluminio billet CNC, avrai bisogno di una calza antipioggia (venduta separatamente) se prevedi di guidare su strade bagnate.
Se K&N fornisce filtri dell’aria per quasi tutte le linee di filtri dell’aria là fuori, potrebbe anche occuparsi della produzione di intere linee di filtri dell’aria. La serie RK è specificamente progettata attorno ai filtri ad alto flusso dell’azienda e include una piastra di supporto in alluminio verniciato a polvere che elimina la necessità di uno sfiato esterno. Dispone inoltre di uno stack di velocità integrato e regolato dinamicamente. Quello che sentirai è più potenza, ma anche un aspetto discreto: la serie RK mantiene il coperchio del filtro dell’aria in modo da poter mantenere quello stato di sonno.
S&S è noto per i suoi filtri dell’aria a forma di lacrima, ma per coloro che desiderano una versione più piccola in modo che le loro ginocchia non vengano sbattute, ora c’è una versione mini. Sei responsabile del filtro dell’aria stesso (che S&S sarà felice di venderti separatamente), il kit include la piastra di supporto, la bulloneria e il coperchio a goccia. Per quanto riguarda il coperchio, è modellato e ha prese d’aria tutt’intorno per prendere quanta più aria possibile. Il nucleo compatto dello Stinger dirige l’aria direttamente nel corpo farfallato, riducendo la turbolenza e aumentando il flusso nel processo. Prodotto negli Stati Uniti, questo set è anche approvato CARB.
Se il filtro dell’aria S&S di cui sopra è per coloro che apprezzano le ginocchia, l’Arlen Ness Velocity 65 parla a coloro che vogliono stare attenti al vento. Il 65 nel nome si riferisce ai gradi in cui il filtro a cono è angolato rispetto alla bici. Questo posiziona il filtro in aria pulita e fresca per un flusso d’aria elevato. Il design rivolto in avanti significa che le tue ginocchia sono ancora al sicuro da testate accidentali, dice Arlen Ness, ma abbiamo i nostri dubbi. Il filtro industriale inossidabile non necessita mai di lubrificazione e la tecnologia brevettata di ventilazione nascosta di Big Sucker garantisce prestazioni al top.
Rinehart afferma che la sua presa d’aria invertita per Harley è ricca di tecnologia brevettata. Quello che non sappiamo esattamente, ma quello che sappiamo è che questa presa d’aria rotonda probabilmente ha un po’ più senso di un pezzo di Arlen Ness. La parte superiore e i lati pieghettati invertiti massimizzano il flusso d’aria da tutte le angolazioni. L’alloggiamento in alluminio lavorato è leggero e aggiunge anche protezione. Soprattutto, il filtro sintetico è impermeabile e lavabile, il che significa che non devi preoccuparti di calze antipioggia o lubrificazione.
A questo contribuisce uno dei nomi più affidabili nell’aftermarket motociclistico di Vance & Hines: il VO2 Blade. Sottile, rotondo e compatto, questa è un’altra opzione per coloro che non vogliono entrare in un’enorme presa d’aria in cui rischiano di sbattere le ginocchia. La lama VO2 è prodotta negli Stati Uniti e include un filtro ad alto flusso lavabile e riutilizzabile, oltre a una grande piastra di supporto dell’ingresso.
Un altro nome noto nel mondo degli scarichi, il Cobra ha anche una serie di prese d’aria per consentire anche alla tua Harley di respirare. Il cono di aspirazione del Cobra presenta un design venturi interno che accelera l’ingresso dell’aria nel motore, con conseguente aumento della potenza. Come puoi vedere, questo ha una forma conica, ma è ripiegato vicino al motore e puntato in avanti, il che rende molto difficile colpirci il ginocchio.
Naturalmente, non potevamo concludere questo elenco senza menzionare i filtri dell’aria delle persone che hanno costruito la moto in primo luogo. Il catalogo di Screamin’ Eagle è pieno di prese d’aria per un’ampia varietà di modelli Harley: rotondi o conici, sottili o meno. Se hai una Harley (relativamente) recente, c’è una buona probabilità che ci sia un filtro dell’aria Screamin’ Eagle costruito appositamente per quella moto. Il bello di utilizzare una suite Screamin’ Eagle è che sai che funziona, si integra con il software esistente ed è supportato dal tuo rivenditore locale.
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