Guarda qualsiasi recensione di un modello da turismo Harley-Davidson (e qualsiasi modello diverso da un Pan America), e ci sono buone probabilità che troverai una o due frasi sulle bizzarre scelte di Harley quando si tratta di sospensione. In particolare, gli ammortizzatori posteriori. Sembra che per rendere l’altezza del sedile il più bassa possibile, Harley abbia sacrificato la qualità di guida nella parte posteriore creando uno shock con quasi nessuna escursione delle sospensioni. Sicuramente funziona, ma non giova alla colonna vertebrale umana.
Fortunatamente, l’aftermarket è pieno zeppo di opzioni di shock per migliorare notevolmente la corsa là fuori. Anche l’aftermarket ha molti miglioramenti diversi, ma questo è un argomento per un’altra volta. A seconda del tuo budget, qui abbiamo opzioni da leggere a selvagge, con miglioramenti di smorzamento essenziali, fino alla completa regolazione per adattarsi al tuo stile esatto.
Drag Specialties è sinonimo di parti ad alte prestazioni V-Twin e questi ammortizzatori non fanno eccezione. Questi modesti shock non romperanno la banca e ti danno la possibilità di regolare l’altezza da terra di mezzo pollice. Inoltre puoi impostare anche il precarico della molla. I corpi degli ammortizzatori monotubo in acciaio caricato con azoto costruiti con alberi solidi e cromati e molle elicoidali progressive a doppia velocità offrono una guida fluida e confortevole. Questi sono disponibili in cromo o nero, sono venduti in coppia e sono destinati a sostituire direttamente i tuoi ammortizzatori OEM.
Potresti conoscere Fox per la sua lunga storia con tutte le cose fuoristrada, ma ha anche un’enorme presenza nella scena Harley-Davidson. Gli ammortizzatori IFP-R QS3 sono tra i migliori che Fox realizza per le moto da turismo Harley, sia che tu stia guidando da solo o a pieno carico con un pilota. Un pistone flottante interno separa il gas azoto dall’olio dell’ammortizzatore per mantenere un controllo costante dello smorzamento durante la corsa. Un’impostazione di rimbalzo a tre posizioni a cambio rapido è abbinata a una valvola del pistone principale che è stata testata per funzionare perfettamente in una di queste impostazioni.
Gli ammortizzatori posteriori FOX IFP-R QS3 sono progettati per fornire il comfort e il controllo necessari per mantenere te (e il tuo passeggero) felici mangiando chilometri e domando le curve. Con un pistone flottante interno per separare il gas azoto dall’olio dell’ammortizzatore, gli ammortizzatori IFP-R manterranno il controllo dello smorzamento indipendentemente dalla distanza percorsa. La valvola del pistone principale è stata riconfigurata e ampiamente testata in una gamma completa di condizioni per funzionare in armonia con le nuove impostazioni di rinculo dell’interruttore rapido (QSR) a 3 posizioni.
Tre diverse impostazioni di rimbalzo facilitano la regolazione del rimbalzo giusto per diverse situazioni di guida: comfort su strade secondarie sconnesse, equilibrio tra controllo e comfort su “qualsiasi strada” e la sensazione di “aderenza all’asfalto” su strade tortuose. Il design del rimbalzo a tre posizioni IFP-QSR di FOX, insieme allo smorzamento specifico del veicolo e alle velocità lineari della molla, ti offre un contatto sicuro con la strada mentre assorbi i dossi chilometro dopo chilometro.
Se il QS3 è più del necessario, Fox ha anche altre due opzioni, l’IFP-R e l’IFP, che offrono ancora uno smorzamento migliore rispetto allo stock, ma non danneggeranno tanto il tuo portafoglio.
C’è un’altra opzione se si desidera un’altezza del sedile inferiore ma una qualità di guida migliore rispetto alle sospensioni pneumatiche. Questo kit di Legend offre tutti i vantaggi di una sospensione pneumatica tradizionale, ma ogni kit è progettato per un modello specifico per facilitarne l’installazione nel compressore d’aria desiderato. Quindi, un interruttore sulle barre ti consente di riempire gli ammortizzatori con tutta l’aria che desideri. Funziona alla grande sia che tu stia guidando da solo o a pieno carico per offrire tutto il comfort di cui hai bisogno.
Alcune persone preferiscono davvero avere ammortizzatori a molla elicoidale tradizionali rispetto alle sospensioni pneumatiche. La leggenda non ha dimenticato questi motociclisti e ha fornito loro un ammortizzatore a bobina Revo-A. Il modo in cui la Legend offre una guida migliore con gli ammortizzatori convenzionali consiste nell’utilizzare una molla più morbida, ma avvolgendola di qualche centimetro in più rispetto a una molla standard. Una volta compresso e acceso, un po’ di escursione in più fa una grande differenza in termini di qualità di guida. Con un corpo dell’ammortizzatore interamente in alluminio e la possibilità di regolare lo smorzamento in estensione, il Revo-A è un’ottima alternativa alle sospensioni o alle sospensioni pneumatiche. Oh, e abbiamo già detto che è prodotto negli Stati Uniti?
Se non hai il desiderio o la necessità degli ammortizzatori S36DRL di cui sopra, questi ammortizzatori di Öhlins ti forniscono le cose di cui hai bisogno e niente che non ti serve. I componenti sono lavorati con precisione e anodizzati per garantire la qualità, proprio quello che ti aspetteresti da Öhlins. I fori a basso attrito e l’asta del pistone riducono qualsiasi attrito che può verificarsi quando l’ammortizzatore si sposta su e giù, mentre la regolazione del precarico è integrata nell’ammortizzatore stesso. Quando acquisti il tuo ammortizzatore, puoi scegliere tra un’ampia gamma di velocità della molla, in modo da avere un giro su misura per te. Questi ammortizzatori sono completamente riparabili e riparabili, quindi quelli con molti chilometri possono essere certi che gli ammortizzatori funzioneranno sempre (ammesso che tu li mantenga, ovviamente).
Chi dice che una motocicletta scontata debba avere delle agevolazioni? Beh, l’abbiamo fatto, ma il progressista non la pensa così. Almeno non con gli ammortizzatori della 944 FST Ultra. La tecnologia di rilevamento della frequenza (FST) è specificamente progettata per fornire una guida confortevole e conforme a un’impostazione inferiore, in quanto consente agli ammortizzatori di rilevare la frequenza degli urti e regolare automaticamente lo smorzamento per una qualità di guida superiore. Dotati di molle a velocità progressiva specifiche per i modelli Touring, questi ammortizzatori dispongono anche di un regolatore manuale del precarico che è possibile utilizzare manualmente. Non sono necessari strumenti speciali. Esistono diversi tipi e dimensioni di ammortizzatori per adattarsi al tuo peso e al tuo stile di guida.
Burly Brand fornisce componenti per incrociatori ai pendolari da quasi 30 anni a un valore eccellente. Burly Slammer è progettato per fare proprio questo, sbattere la tua corsa. Il kit completo Slammer, con molle forcella, è il prodotto più venduto di Burly Brand, e ora puoi acquistare ogni parte separatamente. Gli ammortizzatori Slammer abbassano l’altezza di marcia posteriore fino a due pollici. Prodotto in America e venduto in coppia, dai un’occhiata allo Slammer se desideri un look personalizzato per la tua Harley-Davidson.
Gli ammortizzatori posteriori RacingBro Remote Reservoir sono completamente regolabili con regolatori di precarico, compressione ed estensione per adattarsi facilmente a tutti gli stili e condizioni di guida. Realizzati in alluminio A7075 forgiato, i componenti vengono quindi lavorati a CNC per la massima precisione e presentano un design a pistone flottante interno per prestazioni costanti. La velocità progressiva della molla aiuta a resistere al fondo. Sia che tu scelga la lunghezza di serie o la cambi con alcuni ragazzi alti per lo stile da club da marciapiede, questi ammortizzatori ad alte prestazioni con “Adaptive Velocity Valve” collaudata in gara ti forniranno la guida definitiva.
Domande frequenti sull’ammortizzatore Harley-Davidson
È meglio uno shock più lungo?
Dipende. A seconda della moto più lunga non è sempre meglio, ma quando si tratta di Harley tendiamo a pensarla così. Ciò è dovuto principalmente al fatto che, storicamente, Harley ha sacrificato la qualità di guida posteriore per mettere il sedile il più basso possibile. Un ammortizzatore più alto solleverà il sedile più in alto, ma se fatto correttamente, darà alla tua Harley una guida migliore e più fluida.
Quale ammortizzatore è il migliore?
Di nuovo, dipende. Dipende dal tipo di guida che fai e da cosa cerchi con un ammortizzatore aftermarket. Tuttavia, ci sono diverse aziende aftermarket che fanno grandi shock per Harley e anche il loro catalogo di ricambi Harley è davvero buono. Quindi, consulta il tuo sintonizzatore o concessionario preferito per ottenere l’ammortizzatore migliore per le tue esigenze.
Quali tipi di ammortizzatori offrono una guida più fluida?
Vedi domanda sopra. Tutto dipende dai tuoi desideri e bisogni. Qualsiasi azienda di sospensioni rispettabile può scioccare le tue specifiche.
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